Maserati Quattroporte

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Panoramica

Maserati non è nota per mimetizzarsi e la sua Quattroporte del 2022 porta una sfacciataggine nel segmento delle berline di lusso a grandezza naturale che sicuramente si distingue. Le berline rivali come l'Audi A8, la BMW serie 7 e la Mercedes-Benz Classe S offrono più comfort e caratteristiche di praticità, ma la Maserati porta il calore con un trio di propulsori turbo progettati per corteggiare i guidatori appassionati. Un V-6 da 345 CV è di serie, ma una versione da 424 CV di quel motore offre più divertimento e il Trofeo top di gamma è dotato di un fragoroso V-8 da 580 CV. Gli acquirenti troveranno diverse opzioni per rendere la Quattroporte propria, tra cui una miriade di finiture interne e pacchi di aspetto. Sebbene non sia spaziosa o completamente attrezzata come i pilastri di questo segmento, la Quattroporte offre comunque un'esperienza di alto livello con un'inclinazione unica e orientata alle prestazioni.

Cosa c'è di nuovo per il 2022?

Per il 2022 è emersa una gamma semplificata di tre allestimenti per la Quattroporte, che comprende la GT orientata al lusso, la sportiva Modena e la Trofeo ad alte prestazioni. Il propulsore di base nel modello GT è un V-6 biturbo da 345 CV, ma la Modena continua a offrire la familiare versione da 424 CV di quel motore che era l'offerta entry-level dell'anno scorso. Anche la Quattroporte ha avuto un calo di prezzo per il 2022, con la GT che parte da poco meno di $ 98.000. Il cruise control adattivo è ora di serie.

Motore, trasmissione e prestazioni

Sono disponibili due motori biturbo, un V-6 da 3,0 litri e un V-8 da 3,8 litri, ed entrambi cantano adorabili melodie operistiche quando vengono spinti. Nessuno dei due avrà acquirenti che desiderano più potere di passaggio. La GT è alimentata da una versione da 345 CV del V-6, mentre la Modena aumenta la potenza di quel motore a 424 cavalli. Un automatico a otto velocità e la trazione posteriore sono standard; la trazione integrale è optional, ma solo sull'allestimento Modena. Il modello Trofeo è dotato esclusivamente di un motore V-8 biturbo da 3,8 litri da 580 CV che ci piacerebbe provare su strada. Abbiamo testato l'ultima volta una Quattroporte V-8 nel 2014 e quell'auto di prova è arrivata a 60 mph in 4,2 secondi. Prevediamo che il modello Trofeo sarà ancora più veloce. La Quattroporte premia i guidatori appassionati con una sospensione solida, una maneggevolezza agile e uno sterzo ben ponderato che è sia diretto che comunicativo. Il sistema di trazione integrale Q4, tuttavia, dovrebbe essere sul tuo radar solo se lo sono anche le nevicate annuali significative. La sua calibrazione retrograda offre una resistenza e un legame significativi, oltre a un'esperienza decisamente non di lusso in condizioni non pericolose.

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