World RallyCross - Rally Games

Go For Rush World Rally Cross è la più autentica origine wrc..

Go For Rush World Rally Cross è il gioco di corse di rally più autentico mai realizzato, avvincente ed avvincente. WRC cattura l'essenza di ciò che rende il gioco di corse di rally unico come nessun altro gioco: quella sensazione di correre al limite; cercando di mantenere il controllo delle tue emozioni mentre corri lungo strade pericolose e ondulate a una velocità vertiginosa, mirando a spremere tutto dalla tua auto da rally wrc sapendo che un incidente potrebbe danneggiare irreparabilmente il tuo tempo di tappa.

È la prova definitiva dell'abilità di un pilota e il massimo in termini di gameplay ad alto rischio e alta ricompensa.

MODALITÀ CARRIERA;

Inizia dal basso e raggiungi la vetta del mondo dei rally. Il tuo agente ti troverà posti caldi nella tua stagione da rookie. Fai del tuo meglio per ricevere offerte dai team. Dopo ogni gara guadagnerai soldi e fan.

MODALITÀ MULTIGIOCATORE;

Affronta le sfide della community World RallyCross - Rally Race per guadagnare ricompense in valuta di gioco o scendi in pista nelle gare multiplayer online di rallycross. Hai quello che serve per essere il meglio del meglio? Gareggia con i tuoi amici. Riunisciti con gli amici e gestisci la tua pista da corsa, o unisciti a una esistente all'interno della vivace comunità di Dirt Rallycross.

Abituarsi a Dirt Rallycross

La prima volta che giochi a Dirt Rallycross potrebbe essere un po' scoraggiante. Non molti piloti finiscono la loro prima gara senza un incidente e ancora meno vinceranno il loro primo evento. Il gioco è stato progettato da zero per essere un'autentica simulazione di rally nel mondo reale. La buona notizia per te è che le tecniche di guida del mondo reale sono applicabili a ogni sezione di ogni fase del gioco.

Una migliore comprensione delle tecniche di guida dei rally ti porterà a diventare naturalmente più veloce man mano che acquisisci sicurezza e comprensione dell'auto che stai guidando e delle superfici su cui stai guidando. È molto più facile aggiungere velocità a una buona tecnica.

Atteggiamento!

Come un aeroplano, le auto da rally si muovono su 3 assi; rollio (da lato a lato), beccheggio (davanti a dietro) e imbardata (rotazione). Per attraversare una tappa di rally velocemente e senza incidenti, il pilota deve gestire in modo proattivo l'assetto della vettura in ogni momento. Le auto da rally sono famose per eseguire grandi scivolate e la maggior parte delle volte sono indotte intenzionalmente dal pilota a raggiungere la velocità più alta possibile senza scivolare fuori strada.

frenata;

Ci sono due usi separati ma ugualmente importanti per i freni in un'auto da rally. L'uso più ovvio è rallentare fino a una velocità alla quale l'auto può prendere la curva successiva senza schiantarsi. Il secondo motivo, meno ovvio, è gestire il trasferimento del peso prima, durante o anche dopo la curva. L'applicazione dei freni trasferisce più peso dell'auto sulle ruote anteriori, premendo i pneumatici contro la strada, dando loro una maggiore aderenza. Naturalmente, il compromesso è che le gomme posteriori hanno meno peso dell'auto applicato, con conseguente minore aderenza.

Trasferimento di peso;

La componente chiave attorno alla quale ruotano la maggior parte degli altri aspetti della guida nei rally è nota come "trasferimento di peso". L'effetto diretto del trasferimento del peso è che la quantità di pressione meccanica applicata da ciascuno dei quattro pneumatici contro la superficie stradale varia. Quando un'auto accelera, rallenta o gira, ogni pneumatico subirà un aumento o una diminuzione della pressione meccanica rispetto a quando l'auto è ferma. Ciò si traduce in un aumento o una diminuzione della presa potenziale disponibile. Come pilota, devi gestire attivamente il trasferimento del peso per massimizzare il potenziale di aderenza di ogni pneumatico, nel momento in cui è richiesta quella presa sia che tu stia frenando, accelerando o girando. La frenata e l'accelerazione producono un trasferimento di peso longitudinale. La rotazione produce il trasferimento laterale del peso. Tieni a mente questo principio di base quando sei sul palco, poiché quasi tutte le tecniche vengono utilizzate per gestire il trasferimento di peso.

Gareggia sulle PISTE DEL MONDO REALE tra cui Nurburgring, Catalunya, Loheac, Portogallo, Svezia.

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Divertiti.