Sfondi McLaren P1

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La McLaren P1 è un'auto sportiva ibrida plug-in a motore centrale in produzione limitata prodotta dalla casa automobilistica britannica McLaren Automotive. Presentata al Salone di Parigi 2012, le vendite della P1 sono iniziate nel Regno Unito nell'ottobre 2013, e tutte le 375 unità sono state esaurite entro novembre. La produzione è terminata all'inizio di dicembre 2015. Gli Stati Uniti hanno rappresentato il 34% delle unità e l'Europa il 26%.

La versione di serie della McLaren P1 è stata presentata al Salone di Ginevra 2013. La produzione è stata rigorosamente limitata a 375 unità che, secondo la McLaren, è quella di mantenere l'esclusività.

È considerato dalla stampa automobilistica il successore della McLaren F1, che utilizza la potenza ibrida e la tecnologia della Formula Uno, ma non ha lo stesso layout a tre posti. Successivamente è stato confermato che la Speedtail è stata l'effettivo successore della McLaren F1. La McLaren P1 ha un design a motore centrale e trazione posteriore che utilizza una monoscocca in fibra di carbonio e un concetto di gabbia di sicurezza della struttura del tetto chiamato MonoCage, che è uno sviluppo del MonoCell utilizzato per la prima volta nella MP4-12C e poi nei modelli successivi. I suoi principali concorrenti sono LaFerrari e la 918 Spyder. Sono tutti simili nelle specifiche e nelle prestazioni, e in una gara sul circuito di Silverstone, erano tutti a meno di mezzo secondo l'uno dall'altro, la McLaren P1 è arrivata prima a 58,24 secondi e la LaFerrari ultima a 58,58 secondi; il 918 era nel mezzo con 58,46 secondi.

Cinquantotto unità della McLaren P1 GTR orientata alla pista e cinque unità della sua controparte legale su strada, la McLaren P1 LM, sono state prodotte dopo la corsa iniziale di 375 vetture.

13 prototipi sperimentali "XP", 5 prototipi di convalida "VP" e 3 auto di pre-produzione "PP" sono stati prodotti dalla McLaren prima dell'inizio della produzione della McLaren P1, alcuni dei quali sono stati rinnovati, modificati e venduti ai clienti.

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