Mitsubishi 3000GT

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La Mitsubishi GTO è un'auto sportiva con motore anteriore, trazione integrale e trazione anteriore prodotta e commercializzata da Mitsubishi dal 1990 al 2000 per una sola generazione, prodotta in stile coupé hatchback a tre porte a Nagoya, in Giappone, 2+2 quattro posti sono stati commercializzati nel mercato nazionale giapponese come GTO e globalmente come Mitsubishi 3000GT. In Nord America, è stata venduta sia come Mitsubishi 3000GT (1991–1999) che come Dodge Stealth (1991–1996), un'importazione vincolata meccanicamente simile. Come uno sforzo collaborativo tra Chrysler e Mitsubishi Motors, Chrysler era responsabile dello stile esterno di Stealth.

Mitsubishi ha commercializzato una variante hardtop retrattile, che è stata progettata e convertita da modelli coupé in California da ASC, e commercializzata come Mitsubishi 3000GT Spyder o VR4 Spyder per gli anni modello 1993-1995. Questi sono stati i primi hardtop retrattili completamente automatizzati commercializzati dalla Ford Skyliner del 1959.

Il modello JDM prende il nome dalla Galant Mitsubishi 3000GT, coupé hardtop a due porte commercializzata dall'azienda all'inizio degli anni '70, che prende il nome dalla Ferrari 250 GTO, abbreviazione di Gran Turismo Omologata, che indicava la conformità al regolamento di omologazione del motorsport .

Nonostante il prestigio del distintivo a casa, è stato commercializzato come Mitsubishi 3000GT e come Dodge Stealth al di fuori del Giappone; la società era preoccupata che gli intenditori si sarebbero opposti all'evocazione della targhetta della prestigiosa Ferrari 250 GTO e Pontiac GTO utilizzata su un veicolo giapponese. La GTO, la 3000GT e la Stealth erano dotate di fari pop-up e cappucci blister articolati sul cofano per ospitare i controller ECS nella parte superiore delle torrette del montante. Solo i modelli 3000GT al di fuori del Giappone potevano essere configurati con trazione anteriore anziché integrale.

Chrysler e Mitsubishi hanno lavorato con ASC per progettare e convertire Mitsubishi 3000GT in hardtop retrattili, commercializzati come Spyder VR4 per gli anni modello 1995 e 1996. Nel 1995, la 3000GT Spyder di Mitsubishi era disponibile in quattro combinazioni di colori: rosso con interni in pelle grigia, nero con interni in pelle avorio, bianco perla con grigio e giallo Martinica con interni in pelle avorio. Nel 1996 la Mitsubishi 3000GT Spyder era disponibile in rosso con interni marrone chiaro, nero perla con pelle marrone chiaro, bianco perla con interni in pelle marrone chiaro e verde perla con pelle marrone chiaro. Le SL Spyder erano disponibili solo con cambio automatico, mentre la VR4 Spyder era disponibile solo con un manuale a 6 marce.

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